19 अप्रैल को पीएम नरेंद्र मोदी जम्मू-कश्मीर का दौरा करेंगे, सबसे पहले पीएम मोदी उधमपुर में दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे ब्रिज चिनाब का उद्घाटन करेंगे। इसके बाद वे कटरा में माता वैष्णो देवी पहुंचकर जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे।
चिनाब पर बना दुनिया का सबसे लंबा रेलवे ब्रिज
चिनाब पर दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज बना है। जिसकी लंबाई 1315 मीटर है और 359 मीटर ऊंचा है, ब्रिज में 17 पिलर लगे हैं। यह ब्रिज स्टैच्यू ऑफ यूनिटी (182 मीटर) और एफिल टावर (330 मीटर) से भी ऊंचाई पर बना है। इस ब्रिज की लागत 1486 करोड़ है। इसमें 29 हजार मीट्रिक टन स्टील, जो एफिल टावर से 3 गुना ज्यादा है। कॉन्कीट 46 हजार क्यूबिक मीटर है। इस ब्रिज की लाइफ 120 साल से ज्यादा है। चिनाब ब्रिज 266 किमी/प्रति घंटे की रफ्तार वाली हवा झेल सकता है। इस ब्रिज पर 100 KM प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें चल पाएंगी ।
जम्मू रेलवे स्टेशन पर चल रहा मरम्मत का काम
केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने बताया कि फिलहाल जम्मू रेलवे स्टेशन पर मरम्मत का काम चल रहा है, जिस इस वजह से ट्रेन सेवा अस्थायी रूप से कटरा से शुरू की जा रही है। मरम्मत का काम पूरा होने के बाद अगस्त से यह ट्रेन जम्मू से चलना शुरू होगी। बता दें कि कटरा- श्रीनगर पर ट्रेन का ट्रायल 25 जनवरी को किया गया था, जो सफल रहा। ट्रेन सुबह 8 बजे कटरा से रवाना हुई जो 11 बजे कश्मीर के अंतिम स्टेशन श्रीनगर पहुंची। यानी 160 किलोमीटर का सफर ट्रेन ने 3 घंटे में पूरा किया।
यह वंदे भारत एंटी फ्रीजिंग सुविधाओं से लैस जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत ट्रेन को विशेष रूप से एंटी फ्रीजिंग सुविधाओं के साथ डिजाइन किया गया है। यात्री और मालगाड़ियों से आगे चलने वाली बर्फ हटाने वाली ट्रेन यह सुनिश्चित करेगी कि इस रणनीतिक मार्ग पर ट्रेनें पूरे साल दिन-रात चलेंगी। ट्रेन में लगा हीटिंग सिस्टम पानी की टंकियों और बायो-टॉयलेट को जमने से रोकेगा। ड्राइवर का विंडशील्ड और एयर ब्रेक माइनस टेंपरेचर में भी काम करेगा। इससे दोनों क्षेत्रों के बीच हर मौसम में संपर्क सुनिश्चित होगा। रेलवे ने इस परियोजना में कंपन रोधी भूकंपीय उपकरणों का उपयोग किया है, क्योंकि यह क्षेत्र भूकंप की दृष्टि से जोन-V में आता है।
